توضیحات
آچار درب باک پمپ بنزین/آچار پمپ بنزین
آچار درب باک پمپ بنزین/آچار پمپ بنزین:
آچار درب باک پمپ بنزین یکی از ابزارهای بسیار کار آمد برای باز کردن راحت درب باک بخش پمپ بنزین میباشد ، در زمانیکه شناور باک و یا خود پمپ بنزین نیاز به بازدید داشته باشد باید درب مخصوص باک با آچار مخصوص باز شود و لذا این ابزار در این زمان نیاز پیدا میکند در تعمیرگاه های خودرو آچار درب باک پمپ بنزین ایرانی می باشد،این محصول ساخت کشور ایران می باشد و از کیفیت مطلوبی برخوردار است.
پمپ بنزین وسیله است که برای انتقال بنزین از باک بنزین به سمت موتور می باشد، که گاهی اوقات این پمپ بنزین دچار خرابی و آسیب می شود که لازم است به وسیله آچار درب باک پمپ بنزین رگلاژی ایرانی و توسط تعمیرکار باز شده و تعمیر می شود. درب پمپ بنزین در زیر صندلی های عقب خودروها قرار دارد.
این محصول ایرانی دارای پایه های قوی و ضخیمی می باشد که قابل تنظیم هستند و همین ویژگی باعث شده این آچار برای انواع خودروها مناسب باشد.
این وسیله مناسب برای تمامی خودروهای ایرانی و خارجی از قبیل سمند، زانتیا، پژو، مگان، ام وی ام، بی ام دبلیو، ام وی ام،چری،جک، بنز و… از سایز 12الی 170 میلی متر می باشد. بدنه این ابزار از جنس فلز بوده و دربرابر ضربات احتمالی بسیار مقاوم است.
یکی از ویژگی های آچار کاربری آسان می باشد که سبب محبوبیت آن در بین تعمیر کاران شده است، استفاده از این وسیله باعث شده به راحتی و بدون صدمه زدن به درب باک پمپ بنزین اقدام به جدا سازی آن کنید.
یکی از ویژگی های آچار باک بنزین کاربری آسان است که سبب محبوبیت آن در بین تعمیر کاران شده است، استاده از این وسیله باعث شده به راحتی و بدون صدمه زدن به درب باک پمپ بنزین اقدام به جدا سازی آن کنید.
ویژگی های آچار باک پمپ بنزین ایرانی ساخت رولمان صنعت
- دارای بدنه فولادی
- دارای سه پایه مقاوم و ضخیم
- قابل تنظیم برای انواع درب باک بنزین
- مناسب برای تمامی خودروهای ایرانی و خارجی
- دارای کاربری آسان
- طراحی ویژه و سبک
باک ماشین مخزن است که به نوعی از قوای محرکه ساخته شده و بسته به نوع وسیله نقلیه از شکل، جنس و محل قرارگیری متفاوت است.
کلمه باک از زبان روسی الهام گرفته شده و به‌طورکلی به مخزنی اطلاق می‌شود که سوخت در آن نگهداری می‌شود. در خودرو باک، مخزنی است که سوخت خودرو را بنزین، گازوئیل و گاز را در خود نگهداری می کند و در واقع به موتور، پمپاژ می کند. میزان (سایز)، جنس و محل قرارگیری باک خودروها بسیار مهم بوده و از نظر اندازه و پیچیدگی متفاوت است.
مهندسان باکی را به یک مخزن خودرومن می‌کنند که مصرف معینی از سوخت را ذخیره کند و از تبخیر و نشت آن جلوگیری کند. این باک باید با روشی مطمئن و بدون ایجاد جرقه پر یا حتی شناسایی شده و در طی فرآیندهای مشابه، خطری را برای خودرو و سرنشینان آن ایجاد نکند. به‌علاوه سوخت درون باک نیز باید اندازه‌گیری شود و این مخزن باید به نحوی طراحی شود که مشکلی در ارزیابی و اندازه‌گیری درون آن وجود نداشته باشد. باک خودرو نیز به سیستم ویه دارد چرا که اگر بخارهای حاصل از سوخت به باک فشار وارد این بخارها شود و در نهایت یک باک باید به بهترین و مطمئن ترین روش ممکن قوای محرکه خودرو را از طریق پمپ تغذیه کرده و انجام دهد. در این خصوص خساراتی به موتور وارد نکند. در واقع باک تضمین کننده ایمنی و بقای موتور و خودرو است.
در خودروهای اولیه، باک سوخت بشکه‌ای بود که بالاتر از موتور خودرو قرار گرفت و به لطف شیب سوخت را به سمت محفظه احتراق روان می‌کرد. در این خودروها به پمپ سوخت نبوده و همچنین به ایمنی سرنشینان و پایین داشتن وزن خودرو نیز اشاره کرد. در مدل‌های فعلی باک خودرو در قسمت تحتانی شاسی و در زیر صندلی‌های عقب قرار می‌گیرند و در این حالت در هنگام تصادف رانندگی که از پشت رخ می‌دهید از باک محافظی حداقلی می‌پذیرد.
نکته حائز اهمیت در خصوص باک خودروها به جنس آن‌ها است. تجربه نشان از استفاده از مواد پلاستیکی به‌عنوان مواد اولیه در باک‌ها در طولانی‌مدت بسیار خطرناک است چرا که این مواد اولیه می‌توانند با درون باک خودروها از سوخت‌های دیزلی، بنزینی و گازی واکنش نشان داده و اشباع شوند.
نکته دیگر مهم بالای ترک‌خوردگی در باک خودروها است. بر اساس قوانین تعیین سازمان استاندارد ایالات متحده برای مصرف سوخت در انواع آزمایشگاه‌ها، خودروها، تانک‌ها، هواپیماها و سایر وسایل نقلیه به‌نحوی طراحی می‌شوند که احتمالاً در کمترین حالت ممکن است طراحی شود.
باکی که از جنس فلز چکش‌خور باشد در برابر ضربه‌های شدید مقاوم بوده و احتمال سوراخ شدن یا به وجود آمدن نشتی در آن بسیار کم است که باک وزن بالا داشته باشد و همین موضوع مشکل‌آفرین است. بنابراین باید به سراغ مخازنی رفت که نه‌تنها در برابر ضربه‌ها و وزن‌هایی که باید داشته باشند.
پلاستیک و پلیمرهای چند لایه مواد اولیه هستند که می‌توانند مخزن مورد نظر ما را تولید کنند. این مواد در مقابل خوردگی و ضربه زدن به مقاومت بسیار بالا بوده و از وزن دیگری نیز دارند. پلاستیک‌های فشرده و مقاوم نه‌تنها در تولید باک خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرند بلکه برای نگهداری سوخت و مواد اشتعال‌زای دیگر نیز گزینه‌های بسیار مناسبی هستند.
نحوه عملکرد باک خودرو
باک یک حلقه کلیدی در سیستم احتراق موتور ساخته شده و در واقع تبدیل کننده چرخه سوخترسانی است. چه باک از جنس پلاستیک باشد و چه فلزی ممکن است پمپ سوخت درون یا خارج از آن نصب شود که خودرو معمولاً در داخل باک قرار می‌گیرد. به‌طورکلی و در تمام این موارد سوخت از محیط بیرون به درون باک منتقل می‌شود و به وسیله پمپ به سمت موتور هدایت می‌شود. همین سوخت از نوع آن در موتور با هوای مخلوط شده و با سوختن خود خودرو را به حرکت وامی‌دارد. این که باک از چه جنسی باشد، در چه محلی از خودروهای گرفته شده باشد و پمپ سوخت به چه نحوی با آن ارتباط گرفته شود همه به نوع و طراحی خودرو باشد.
سرویس و تعمیر به‌موقع باک خودرو از دو جنبه قابل بررسی است. بعد از این سرویس به‌موقع یک اثر مانع از هدررفت سوخت و افزایش هزینه‌ها می‌شود و بر جنبه‌های اقتصادی اعمال می‌شود و بعد از آن احتمال آتش سوزی و منفجر شدن می‌شود.
اگر در خودرو خود به‌خصوص در قسمت‌های تحتانی متوجه بوی بنزین یا گاز شده یا علائم نشانی را در محل پارک خودروید، سریعا و بدون تعمیرکار مجرب بیابید. در این واقعاً توصیه ایمنی آن است که خودرو از محل پارک خود تکان داده نشده است. این مهم ترین نشانه این است که شما را راهنمایی می کنید تا باک خودرو خود را بررسی کنید. این نکته را در نظر داشته باشید که نشانی باک خودرو را مرور کنید نه تنها بهتر نمی‌شود بلکه باعث افزایش زمان افزایش مصرف جان سرنشینان مصرف می‌شود.
تعمیرکارها عموماً به طور کلی به تعویض باک و تلاش می‌شوند که محل نشتی را پیدا کرده و مخزن سوخت را تعمیر کنند. برای سرویس باک‌طور معمول سوخت درون آنجو می‌شود و برای یافتن محل نشتی آغاز می‌شود. علاوه بر باک، لوله‌های سوخت و اتصالات آن‌ها نیز مورد بررسی قرار می‌گیرند. باک‌های آسیب دیده با استفاده از چسب‌های مخصوص یا جوش دادن تعمیر می‌شوند و اگر باکی قابل تعمیر نباشد، تعویض خواهد شد.
لازم به ذکر است که باک خودرو نیز مانند سایر قطعات خودرو آن نیاز به نگهداری داشته و بی‌توجهی به آن می‌تواند عواقب هزینه‌ها را در پیش داشته باشد. یکی از زیان‌باری‌ها که پیوسته در زمینه باک خودروها صورت می‌پذیرد، رانندگی با باک خالی است.
بسیاری از رانندگان هشدار سوخت خودرو را نادیده گرفته و سوخت کافی برای خودروهای خود تامین نمی‌کنند. این کار به‌طور بالقوه به آسیب‌دیدگی می‌رسد و می‌توان برای خودروهای سواری گران تمام شود. خرابی پمپ سوخت به کارایی پایین خودرو در زمان شتابگیری و عدم روشن شدن خودرو می‌شود. بنابراین اکیدا توصیه می‌شود هرگز با باک خالی رانندگی نکنید. یکی دیگر از نکات قابل توجه در مورد باک خودرو، بررسی و بررسی آن پیش از اولین حرکت خودرو و یا تردد در مسیرهای طولانی است، به این صورت که هنگام آب بندی خودرو نیز حتما باک خودرو را بررسی کنید. چرا که ممکن است این قطعه در سرما و گرما (در پارکینگ یا نمایشگاه خودرو) دچار ترک‌خوردگی یا ضربه و آسیب شود.