توضیحات
در اینجا در موزد ابزار کالیپر ترمز یا کیت ابزار کالیپر ترمز صحبت خواهیم کرد.
کیت کالیپر ترمز چگونه کار می کند و وقتی کالیپر خراب می شود چه اتفاقی می افتد
ابزار کالیپر ترمز یکی از مهم ترین اجزای ماشین یا دوچرخه شماست. بدون کالیپر ترمز کار، وسیله نقلیه شما تا زمانی که تعمیر یا تعویض نشده باشد به اندازه کافی برای استفاده از آن ایمن نیست. در اینجا نحوه عملکرد کیت کالیپر ترمز، تفاوت آنها در طراحی و نحوه تشخیص اینکه آیا کالیپر شما مشکلی دارد با کیت کالیپر ترمز را توضیح می دهیم
کالیپرهای ترمز: چگونه کار می کنند؟
چرخ‌های ماشین شما به دیسک‌های فلزی دایره‌ای متصل می‌شوند و اینها همراه با چرخ‌ها می‌چرخند.
کالیپر ترمز روی دیسک چرخان قرار می گیرد و بسیار شبیه یک گیره عمل می کند – روی پدال ترمز بگذارید یا اهرم ترمز را بکشید و لنت های داخل کالیپر از طریق پیستون به بیرون رانده می شوند تا با دیسک در حال چرخش تماس برقرار کنند. اصطکاک ایجاد شده در اثر عمل لنت ها روی دیسک چیزی است که خودرو را کند می کند.
انواع مختلفی از کالیپر ترمز وجود دارد:
کالیپر ترمز شناور چیست؟
کالیپرهای ترمز شناور فقط در یک طرف دیسک پیستون دارند اما دارای لنت هایی هستند که با هر دو طرف تماس دارند. کولیس روی بوش ها یا پین ها به جلو و عقب می لغزد و به عنوان یک گیره عمل می کند.
هنگامی که ترمزها اعمال می شوند، پیستون لنت ترمز را فقط در سمت داخل دیسک فشار می دهد.
سپس کولیس شناور روی بوش ها یا پین ها می لغزد و لنت بیرونی را روی دیسک فشار می دهد و عمل ترمز را آغاز می کند.
تفاوت کالیپر ترمز کشویی با کالیپر شناور چیست؟
نوع کشویی در یک شکاف در آداپتور کالیپر نصب شده است. این یک تغییر از طراحی کالیپر شناور است که از یک پیستون استفاده می کند و بر اساس همان اصل کار می کند – پیستون به یک لنت ترمز فشار وارد می کند و کالیپر متحرک به دیگری فشار وارد می کند.
در مورد کالیپر ثابت چطور؟
یک کالیپر ثابت معمولاً از دو، چهار، شش یا حتی هشت پیستون تشکیل شده است. یک کولیس ثابت روی یک براکت بدون پین یا بوش کشویی در پایه آن نصب می شود
کولیس ثابت از تعداد مساوی پیستون در هر دو نیمه داخلی و بیرونی کولیس تشکیل شده است. به طور کلی پذیرفته شده است که کالیپرهای ثابت عملکرد بهتری دارند، اما هزینه بیشتری دارند. کالیپرهای ثابت با پیستون های متعدد معمولاً روی خودروهای با کارایی بالا نصب می شوند.
چه مشکلی وجود دارد؟
کالیپر ترمز دارای قطعات متحرکی است که هر از گاهی ممکن است دچار مشکل شوند.
هنگامی که ترمزها مسدود می شوند، ممکن است به این دلیل باشد که پیستون در کالیپر گیر می کند، لنت ها به دیسک گیر می کنند، یا در کالیپرهای تک پیستونی، پین های لغزنده می توانند آن را بگیرند.
یک کالیپر ثابت معمولاً از دو، چهار، شش یا حتی هشت پیستون تشکیل شده است. یک کولیس ثابت روی یک براکت بدون پین یا بوش کشویی در پایه آن نصب می شود
کولیس ثابت از تعداد مساوی پیستون در هر دو نیمه داخلی و بیرونی کولیس تشکیل شده است. به طور کلی پذیرفته شده است که کالیپرهای ثابت عملکرد بهتری دارند، اما هزینه بیشتری دارند. کالیپرهای ثابت با پیستون های متعدد معمولاً روی خودروهای با کارایی بالا نصب می شوند.
عامل مشکلی کالیپر ترمز چیست: دارای قطعات متحرکی است که هر از گاهی ممکن است دچار مشکل شوند.
هنگامی که ترمزها مسدود می شوند، ممکن است به این دلیل باشد که پیستون در کالیپر گیر می کند، لنت ها به دیسک گیر می کنند، یا در کالیپرهای تک پیستونی، پین های لغزنده می توانند آن را بگیرند.
معمولاً از فروشگاه‌های قطعات خودرو در رنگ‌هایی مانند قرمز، زرد، آبی و نقره‌ای موجود است، باید روی کالیپرها کاملاً تمیز و خشک اعمال شود – از تمیزکننده ترمز و برس برای از بین بردن هرگونه گرد و غبار و آلودگی استفاده کنید.
مطمئن شوید که تحت پوشش کار می کنید تا آب و هوا در کار شما اختلال ایجاد نکند. در حالی که دیسک ترمز، شیلنگ ترمز و سایر اجزای آن پوشانده شده اند، رنگ را در یک جهت با قلم مو یا قوطی اسپری بمالید. یک رنگ معمولی کالیپر ترمز در عرض 45 دقیقه با لمس خشک می شود و لایه های اضافی باید ظرف یک ساعت پس از آخرین لایه اعمال شوند، اما برای دستورالعمل های خاص رنگ خود را بررسی کنید.
اکثر سازندگان رنگ توصیه می کنند قبل از رانندگی با وسیله نقلیه، 24 ساعت صبر کنید تا لایه نهایی خشک شود.
چگونه می توانم ترمز ماشینم را بهتر کنم؟
با حذف و جایگزینی سیستم ترمز خودرو با دیسک های بزرگتر، می توانید سیستم ترمز فعلی خود را برای عملکرد بهتر تنظیم کنید: