توضیحات
ابزار مخصوص سر پلوس کش/کله پلوس درآر
ابزار مخصوص سر پلوس کش/کله پولس درآر ابزاری است: پلوس کش فشار قوی برای جدا کردن پلوس سمت چرخ بدون آسیب رساندن به پلوس گیربکس کارایی دارد.این ابزار از فولاد آلیاژی CK45 و سخت کاری شده ساخته شده است،جزئیات محصول یونیورسال 9 حفره جداکننده محور پیشرانه خودرو ابزار حذف شفت محرک جعبه دنده CV Joint Puller ابزار مونتاژ قابل تنظیم
ابزار جداکننده میل پروانه جهانی 9 سوراخه و کشش اتصال CV.
می توان از آن برای از بین بردن شفت محرک خودرو راحت تر و سریع تر استفاده کرد.
کشنده مفصل کاملا قابل تنظیم است و برای اکثر خودروها مناسب است.
ساخته شده از مواد آهنی فلزی گالوانیزه با کیفیت بالا، محکم و بادوام.
ابزارهای حرفه ای با طراحی منطقی، صرفه جویی در زمان و تلاش، آسیبی به خودرو وارد نخواهد کرد.
ویژگی ابزار مخصوص سر پلوس کش/کله پلوس درآر
جنس:فولادی CK45
وزن: 2500 گرم
ابعاد:240*160میلیمتر
قطر سوراخ:30 میلیمتر
ضخامت لوله:4 میلیمتر
فاصله بین دومحور سوراخدار:100 میلیمتر
ضخامت محور های سوراخدار:10 میلیمتر
فاصله اولین سوراخ جایگاه پلوس نگه دار تا آخرین سوراخ:140 میلیمتر
پلوس ماشین چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟
پلوس را شاید بتوان از اجزای دیفرانسیل دانست. دیفرانسیل نیز یکی از مهم‌ترین بخش‌های سیستم انتقال قدرت خودرو است. در واقع نیروی تولیدی توسط موتور پس از طی مسیر خود از کلاچ، گیربکس، میل گاردان به دیفرانسیل می‌رسد. در این مرحله قدرت از طریق دیفرانسیل به چرخ‌های متحرک خودرو منتقل می‌شود. انتقال دهنده‌ی اصلی نیروی محرکه به چرخ‌ها پلوس است که از یک سو به دیفرانسیل و از سوی دیگر به چرخ‌های متحرک خودرو متصل است. بسته به نوع دیفرانسیل خودرو پلوس روی چرخ‌های عقب، جلو یا دو ردیف چرخ‌های خودرو قرار دارد. به بیان بهتر پلوس میله‌ای است که بین دیفرانسیل و چرخ‌ها قرار گرفته و ضمن اتصال این دو بخش، انتقال نیروی چرخشی دیفرانسیل به چرخ‌ها را برعهده دارد. این قطعه در دو سمت دیفرانسیل و برای برقراری ارتباط با هر چرخ به صورت جداگانه تعبیه می‌شود و در بخش اتصال به چرخ‌ها فرمی متحرک و مفصل گونه دارد. این حالت خم شونده و متحرک برای جلوگیری از شکستگی پلوس هنگام دور زدن خودرو است.
