پارمتر های مهم در مورد یونیت یا پاورپک هیدرولیک

موتور و پمپ هیدرولیک :

وظیفه موتور الکتریکی در سیستم پاورپک به حرکت درآوردن پمپ روغن هیدرولیک است و انتخاب پمپ و موتور الکتریکی و به طور کلی پاوریونیت به عوامل متعددی بستگی داشته که برخی از آنها در ادامه آمده است:

1- ظرفیت آسانسور؛
2- کورس حرکت آسانسور؛
3- سرعت مورد نظر؛
4- تعداد و قطر جک هیدرولیک؛
5- نحوه انتقال نیروی جک به کابین.

در آسانسورهای هیدرولیکی معمولاً، موتورالکتریکی و پمپ هیدرولیک در داخل محفظه روغن و به حالت غوطه‌ور هستند.

به این ترتیب حرارت حاصله از عملکرد موتور و پمپ به روغن منتقل شده که تا حدی از لرزش‌های حاصله موتور و پمپ توسط روغن مستهلک می‌شود. در برخی از سیستم‌های پاورپک هیدرولیک کوچک‌تر موتور در بالای محفظه قراردارد.

برق مورد نیاز موتور یونیت هیدرولیک برحسب ظرفیت و سایر عوامل، تک فاز و یا سه فاز است در آسانسورهای ۳ نفره تا ۳ توقف از موتورهای تک فاز و ظرفیت‌های بالاتر(موتورهای بالای ۴KW) از سه فاز استفاده می‌شود.

در بیشتر موارد موتورها داخل روغن غوطه‌ور هستند که در نتیجه آن کاهش سر و صدا و اتصال بهتر به پمپ است و عیب آن انتقال حرارت موتور به روغن و گرم شدن بیشتر روغن است.

لیکن در آسانسورهای صنعتی که سر و صدا اهمیتی ندارد و قدرت موتور معمولا زیاد است، و نیز در آسانسورهای خانگی (HOME LIFT) که حجم محفظه تانک بسیار کوچک است، موتور

را بیرون از روغن و روی تانک پاوریونیت مونتاژ می‌کنند.

بخش دیگری که داخل پاوریونیت قراردارد یک گوی فلزی است به نام SILENCER (نوسان گیر)که سر راه پمپ به گروه شیرها قرار داشته و موجب کاهش سر وصدا و لرزش در تانک پاورپک می شود.

باید توجه داشت که جهت گردش موتور الکتریکی و پمپ در عملکرد این سیستم بسیار موثر بوده و به همین دلیل است که در ابتدای راه‌اندازی اولیه موتور و پمپ الکتریکی به جهت گردش آنها توجه مخصوص می‌شود.

راه‌اندازی موتور برقی از نوع ستاره یا ستاره مثلث است و به علت اصطکاک در داخل لوله‌های هیدرولیک و همچنین خمش‌های لوله، رعایت برخی از اصول ابتدایی لوله‌کشی الزامی می‌شود.

استفاده از الکترموتور مستقرق که در داخل مخزن روغن شناور است. این نوع از الکترموتورها دارای رله محافظت حرارتی(ترمیستور) می باشند هنگامی که دمای روغن از مقدار معین افزایش یابد با ارسال پیام به تابلو فرمان سیستم را خاموش می‌کند