جک های هیدرولیک چگونه کار می کنند؟

انواع جک هیدرولیک
دو نوع رایج جک هیدرولیک شامل جک بطری و جک کف می باشد.

جک روغنی
جک های روغنی در اوایل دهه 1900 زمانی که صنعت خودرو شروع به رشد کرد، محبوب شد. جک های دستی نیز نامیده می شوند، جک های روغنی راه آسانی را برای افراد فراهم می کند تا وسیله نقلیه را برای بازرسی یا سرویس کنار جاده بلند کنند. طراحی جک بطری هیدرولیک شبیه بطری شیر است، بنابراین جک بطری نام خود را به دست آورده است – امروزه اندازه و قابلیت بلند کردن آنها از صد پوند تا چندین تن متغیر است. جک بطری چگونه کار می کند؟ جک های بطری دارای یک شفت عمودی هستند که از یک پلت فرم (به نام پد یاتاقان) پشتیبانی می کند که مستقیماً وزن جسم را هنگام بلند شدن تحمل می کند.

اگرچه آنها بیشتر در صنعت خودرو استفاده می شوند (جک های 1.5 تا 5 تنی طیف وسیعی از ظرفیت هایی است که معمولاً برای بلند کردن اتومبیل ها استفاده می شود)، جک های بطری کاربردهای دیگری نیز دارند. در صنعت پزشکی می توان از آنها در برانکاردهای هیدرولیک و بالابر بیماران استفاده کرد. در کاربردهای صنعتی، آنها را می توان به عنوان خم کننده لوله مورد استفاده در لوله کشی، در برش کابل برای پروژه های الکتریکی و به عنوان بالابر مواد در انبارها یافت. توانایی آنها در بلند کردن بارهای سنگین نقش بزرگی در امکان تعمیر ماشین آلات کشاورزی بزرگ و در بسیاری از عملیات ساختمانی ایفا می کند. جک های بطری را می توان در یک قاب محکم کرد، روی یک تیر نصب کرد، یا به سادگی به صورت آزاد استفاده کرد تا امکان جابجایی در صورت لزوم فراهم شود.

جک های سوسماری
جک سوسماری چیست؟ بر خلاف شفت های جک بطری که به صورت عمودی کار می کنند، شفت در جک طبقه افقی است – شفت روی میل لنگ فشار می آورد که به یک لنت بالابر متصل می شود و سپس به صورت عمودی بلند می شود. جک‌های سوسماری معمولاً نسبت به جک‌های بطری، برد عمودی بیشتری را ارائه می‌کنند و در دو اندازه موجود هستند. جک اصلی حدود چهار فوت طول، یک فوت عرض و حدود 200 پوند وزن دارد – آنها می توانند 4-10 تن را بلند کنند. بعداً مدل فشرده‌تری ساخته شد که طول آن حدود سه فوت است و می‌تواند ۱۱/۲ تن را بلند کند. اگرچه “مینی جک” نیز تولید می شود، آنها یک نوع استاندارد شناخته شده جک کفی نیستند. به طور معمول، یکی از دو اندازه اول باید استفاده شود.

انواع دیگر جک
جک های هیدرولیک بالابر پنجه
جک های هیدرولیک بالابر انگشتی نوع خاصی از جک های هیدرولیک هستند که می توانند برای بلند کردن ماشین آلات و بارهای دیگر در جایی که فاصله بین زمین و سطح پایین بار کم است استفاده شود. این نوع خاص از جک در شرایطی کار می کند که جک بطری یا جک کف به دلیل فاصله کم بار از زمین کار نمی کند.

جک های تسطیح
جک های تراز از مکانیزم پیچ مکانیکی استفاده می کنند و قابل حمل هستند و اغلب برای تراز کردن تریلرها، RVها و موارد مشابه استفاده می شوند.

جک های قیچی یا لوزی
جک‌های قیچی جک‌های فشرده‌ای هستند که از یک پیچ مکانیکی استفاده می‌کنند که چرخش آن منجر به بالا یا پایین رفتن مجموعه‌ای از بازوهای قیچی می‌شود که بسته به موقعیت مکانیزم پیچ، باز یا جمع می‌شوند.

جک های پیچ 
جک های پیچی جک های مکانیکی هستند که از مکانیزم پیچ عمودی برای بالا و پایین بردن جک استفاده می کنند. برخی از مدل‌ها با آچار قابل تنظیم هستند، در حالی که برخی دیگر از سطحی استفاده می‌کنند که از طریق سوراخی در جک وارد می‌شود تا امکان استفاده از مزیت مکانیکی اضافی را در هنگام چرخاندن پیچ و بلند کردن بار فراهم کند.

جک های جغجغه ای
جک‌های جغجغه‌دار از یک مکانیسم جغجغه‌دار برای بالا بردن یا بلند کردن بار استفاده می‌کنند. زمانی جک های جغجغه ای نوع استانداردی از جک ها بودند که سازندگان خودرو همراه با وسایل نقلیه خود برای مالکان در هنگام تعویض لاستیک پنچر استفاده می کردند. جک طوری قرار می گیرد که به سپر جلو یا عقب خودرو متصل شود و آچار لاستیک هم به عنوان دسته جک و هم به عنوان آچار مهره ای عمل می کند. با توسعه ساختار تک بدنه و حذف ضربه گیرهای فلزی در خودروها، جک های ضامن دار از استفاده به نفع جک های قیچی که مشخصات پایین تری داشتند، محو شدند و به آنها اجازه می داد تا زیر بدنه تکی بلغزند و به نقاط بالابر تعیین شده دسترسی پیدا کنند.

مکانیسم ها و علل خرابی سیلندر هیدرولیک
سیلندرهای هیدرولیک مورد استفاده در جک ها ممکن است دچار خرابی هایی شوند که نیاز به سرویس یا تعویض سیلندر برای بازگرداندن جک به شرایط کارکرد ایمن دارند. برخی از مکانیسم های رایج خرابی سیلندرهای هیدرولیک عبارتند از:

آلودگی سیال هیدرولیک، که می تواند باعث ایجاد ذرات یا آسیب به سیلندر شود، یا جایی که آلودگی سیال می تواند منجر به خراب شدن آب بندی های هیدرولیک شود.
نشتی آب بند، که باعث کاهش فشار سیلندر می شود، بر ظرفیت بالابری جک تأثیر می گذارد، و ممکن است در طول زمان بدتر شود و تا زمانی که آب بندی ها تعویض نشوند، آشکارتر می شود.
اثرات بارگذاری جانبی، که در آن بردار نیرو برای اعمال بار به سیلندر دارای جزء است که با محور خود سیلندر موازی نیست.
عدم حفظ فشار مناسب در سیلندر، که می تواند نشت مایع از آب بندی را تشدید کند.
تعمیر و نگهداری نامناسب، که در آن سیلندر هیدرولیک به طور منظم مورد بازرسی قرار نگرفت و به طور کلی تعمیر و نگهداری توصیه شد، که منجر به کاهش عمر مفید و خرابی دستگاه شد.